マジェスティを借りた

　オイル漏れは収まる気配がない。
　仕方ないのでバイク屋さんに預けた。調べてもらう。
　パッキンの交換程度で済めば良いのだが。
　やはりオイル漏れはエンジンブローにつながる。ここで１万円ケチったばっかりのバイクごとスクラップ、というのは愚かだ。ぐっとこらえて、さらなる出費を覚悟。
　通勤や、業務中の移動にバイクが必要なので、かわりにバイク屋さんからマジェスティ２５０を借りてきた。
　２５０ｃｃスクーターに乗るのは初めて。
　なるほど……
　ニーグリップできなくて怖いけど、でもこれは、普段乗ってるギア付きのバイクとは違う魅力がある。
　するするっと勝手に走って行ってしまう感じ。
　予想外だったのが振動の少なさ。
　単気筒だから、むかし乗っていた「ボルティ」と同じように、激しい振動があるのだろうと思っていた。ボルティは振動がけっこうある。だってナンバープレートのネジ穴が裂けて、プレートがずり落ちるんだよ。それまで４気筒のバイクばかり乗っていたので「単気筒は振動がすごい」と胸に刻まれた。
　特に股の下。エンジンの振動がモロに伝わってくる。高速道路にでも乗ろうものなら、ボルティは「痙攣」「身悶え」しながら、やっとの思いで時速１１０キロを搾り出す。股間の感覚がなくなる。ＳＲ４００なんかはもっとずっと激しい振動らしい。
　だが、なんとマジェスティ２５０の振動はゼロに近かった。
　少なくとも時速６、７０キロまでの速度域では、とても単気筒とは思えないほど。すーっと、氷の上を滑るよう。ただ音だけは「トトトトトトッ」で、単気筒エンジンであることを控えめに主張している。
　スクーターはエンジンが車体の後ろにある、しかも車体のフレームとは切り離され、後輪にくっついている。普通のバイクとは違う。だから振動がライダーに伝わらないのだろうか？　
　とにかく、これはこれで面白い乗り物だ。