最近のバイクは尻が細すぎる。もっとガッチリしろ

　スズキ・ジクサー２５０が欲しいって書きました。
　でもねえ……テールカウルがキリッと細いのが趣味じゃないんですよ。
　最近のスポーツバイクって、猫も杓子も尻が細いじゃないですか。
　ＹＺＦ・Ｒ１の影響ですかね？
　ほんとヤマハは凄いな、道を切り開くメーカーだ。
　私がバイクに乗り始めた１９９４年ごろ、バイクの尻は四角くてガッチリしていました。
　ＣＢＲ、ＮＳＲ、ＶＦＲ……みんな太いです。
　スズキのガンマ、ヤマハのＴＺＲなんかもそうです。
　ゼファーやＸＪＲのようなネイキッドモデルは、それよりも古いデザインで、さらにガチッとしています。
　あの時代のスポーツバイクが好きです。カウルあるやつもないやつも好き。
　ＳＲとかエストレヤまで戻っちゃうとクラシックすぎなんだけど、いまの細い尻も、なんか違うのです。
　去年出た、ホンダＣＢ２５０Ｒかっこよくて素晴らしいですが、あの尻の細さだけは受け付けない。
　スズキ・カタナの新型が出ましたが、あれも尻が細いんですよ！？
「前半分と後ろ半分のバランスがおかしい」って、みんなも思いませんか！？
　あんなヒョロヒョロで人が斬れるか！！

　現行のバイクで尻がガッチリって言ったら、スーパーフォア買え、ということになるのですか。

　

バイクの走行距離が１万３０００キロ

　バイク（スズキのスウィッシュ）が走行距離１万３０００キロに達した。
　買ってから９か月しか経ってないのに１万３０００キロ。そこそこ走っている。
　このぶんだと、３年くらいで５万キロを超え、買い替え時期。　
　もう少し長持ちさせたいな。
　バイク通勤を控えめにして電車通勤すれば良いわけだが、私は電車通勤が嫌いなのである。
　仕方ないね。
　都心に行く時だけ、我慢して電車。
　
　ぜんぜん関係ないですが、スズキの油冷エンジンが復活するそうですね。
　ジクサー２５０。
　めでたい。一度乗ってみたい。
　次はジクサー２５０買おうか。

スパムコメントが超うざい。なんとかならんのか

　このブログ、ふつうの読者からコメントをつけてもらえることもあるのだけど、外国語のスパムコメントのほうがずっと多い。
　スパムに流されてしまってふつうのコメントがわからなくなるレベル。
　なんとかならんのか。

カクヨムで星がもらえてうれしい。だが……

　「カクヨム」で書いている小説、「SFショートショート集　タイムマシンＧ」。
　つもりつもって、星が６５個。フォロワーは３２人。
　何十人かの人が私の小説を評価してくれている。
　うれしい。とてもありがたい。
　「タイムマシンＧ」以外にも、「ペンフレンド」「世界さいごの涙」「追撃１０００兆年」なども、支持者がいる。
　……だが、しかし……

　評価されているのは、短い小説だけなんだな！
　長編はピクリとも支持されないな！

（「世界さいごの涙」は原稿用紙換算で８０枚くらいあるけど、あれは１９９５年に書いた小説だから、いまの私の実力ではない）

　ショートショートは、やっぱりアイディア勝負で、情景描写とかキャラクターの性格描写とかは求められない傾向にある。そんな細かいこと書いていたらショートショートにならないし。
　私には、ＳＦのアイディアを出す力は多少あるが、ほかの能力がないのだろう。
　
　得手不得手がはっきりしたのは、まあ、よいことである……
　
　

バイクのブレーキパッドがめっちゃ減る

　バイク（スズキのスウィッシュというスクーター）の前輪から異音がする。
　シュッ、シュッ、シュッ……という音。
　この音はブレーキだな？
　点検してみると、やはり、フロントブレーキのパッドがもうない。
　いくらなんでも減りが早すぎる！
　だって前に交換してから３５００キロくらいしか乗ってないんだよ！？
　まだ１２０００キロしか走ってないのに、３回目の交換だ！

　という話をバイク屋さんに言ったら、「体重が１３０キロあるからでは？」と即答された。
　ぐぬぬ……
　ほかのバイクでは、こんなに減らないのに？？
　まえのバイクだと７０００キロはもったよ。
　いろいろなバイクに乗ってきたが、５０００キロもたなかったことはない。
　おかしいなあ。
　ブレーキが急ブレーキすぎるってこと？　悪い癖がついたのかな？