今日はバイクの日！ たくさんのバイクを見ることができて幸せ

　今日は８月１９日。
　バイクの日だ！！

　ちょうど山の中の現場で、ずっと片側通行。
　すごい数のバイクをみることができた！
　ツーリング中だろうバイク軍団がドワーッと走ってくる。
　もう頬がゆるんでくる。１日じゅうニタニタしっぱなし。
　だってさあ、ハヤブサとＺＸ１４とＨ２が一緒に走ってくるんだぜ。
　時速３００キロトリオだぜ。
「か、神だ……ついに神が……」って感じだろ。
　最新型のＣＢＲ２５０ＲＲも走ってくる。
　４ストでありながら、最強のレーサーレプリカＮＳＲ２５０と戦えるという性能を持つ、ホンダが作ったホンダ殺し！
　他社の２５０より２０万円高い！　超強気な値段設定は性能への絶対的自信あってのことだ！
「それ新型ＣＢＲですよね！！！！　カッコイイなあ！」
　って反射的に叫びました。

　わたし基本的に、バイク見ると「かっこいいですね！」って言うし、犬見ると「かわいいですね！」っていいます。間違えて人間の親子連れに「可愛いワンちゃんですね」って言ったことがあります。あの時は言い訳するのが大変だった。
　
　もちろん外車もたくさん来た。
　今日カッコよさに気づいたのはトライアンフのスラクストン。
　おっカワサキのＷ８００。……じゃないな。トライアンフだ。
　ボンネビルとスラクストンの一番新しいやつだよね、それ。
　よく見るとシンプルだけど端正だなあトライアンフ。
　昔のトライアンフと並べて比較したい。
　イタリアもいいけどイギリス車もいいなあ。

　それと、いちど見たかったバイク、スズキＲＧ２５０も見ることができた。
　なんか２ストの古ーいバイクが走ってくる。
　ボロンボロン、ボパパパパ！　って言いながら走ってくる。
　いまどき見かけない、ビラビラした感じの、深い空冷フィン。
　カワサキのマッハか。
　いや、エンジンの幅が違う。マッハのエンジンは異常に幅が広いけど、こっちはタンクの下に収まっている。形だって違うぞ。マッハのエンジンはこんな四角くない。
　タンクの形もぜんぜん違う。
　タンクにスズキと書いてある！！
　スズキで空冷２ストっていったらＧＴ３８０とＲＧ２５０じゃないですか！？
　キャーッ！！！
「それはＲＧ２５０ですか！？」
　そう問うと、ライダーは嬉しそうにうなづいた。
　水冷ＲＧ２５０ガンマが、あまりにも偉大で革新的なバイクであったため、空冷ＲＧ２５０は歴史に埋もれてしまった。たしかにガンマと比較すると「ザ・旧世代」という外見だ。
　モビルスーツがファンネル飛ばして戦ってるところに鉄人２８号が来てしまった、というくらい古いのだ。
　でも１９７０年代までの常識ではＲＧ２５０こそが「普通のバイクの形」だったわけで、ガンマの「水冷」「フルカウル」「アルミフレーム」「モノショック」がバイクの常識を塗り変えてしまった、ということである。
　でも空冷ＲＧ２５０も超古臭い外見のわりに、かなり軽量ハイパワーな名車であった。という話をきいて、いちどこの目で見たいと思っていたのだ。

　というわけで、「バイクの日」を満喫し、今日はしあわせでした。
　バイクまみれになって金がもらえる。たまらん。