ＸＰＲＯ１００に２週間乗った感想

　今日は仕事が休みだったのでぐっすり寝ていた。
　すると携帯電話がジリリリリリ。

「すいません増田さん、ひとり欠員が出てしまって、いまから仕事出れませんか、熱海に行って欲しいんですけど」

　えっなにそれこわい。
　けっきょく行かないですんだが、熱海とは。
　実現していれば、この仕事やった５年半の中では最長の通勤距離。
　高速を走れない私のバイクでは、かなり時間を要する。電車のほうがいいようだな。現場が駅からどのくらい離れているか、にもよるが。

　そうだ、そうだ。
　バイク「ＸＰＲＯ　１００」を手に入れてから２週間、９００キロ走った。
　いろいろわかってきた。

　ネットの評判通り、よく走る。
　軽々と加速する。登り坂でも７０キロ出せる。
　夜中の国道の流れに平気でついていける。
　ネットの噂の、最高時速９５キロはたぶん本当だ。
　たかが現チャリとは言わせない！
　でも、エンジン以外の、ブレーキ、タイヤ、サスペンションが、パワーとスピードをぜんぜん受け止められていない印象。
　とくに制動力の不足は強く感じる。止まろうとして、「うおっ、減速鈍い！」と焦ることがけっこうある。この小さいタイヤでは、きっとブレーキだけ強くしても意味ないんだろうね。タイヤがロックして転ぶだけ。
　タイヤが小さくて車体が軽いから、だと思うが、安定性も低い。
　マンホール程度のデコボコで車体が滑り、飛び跳ねる。
　この不安定な挙動のせいで、速く走れない。
　スーッと安定した、氷の上を滑るようだったホーネットの疾走が懐かしい。
　フォルツァやマジェスティ等、大型スクーターを
「無駄にデカくて重い」
「メットインなんていらないから」
「１００キロくらいの小さな車体に２５０ｃｃのエンジンを積め」
　と不満に思っていたが、コンパクトに作ったら作ったで問題が出るものだな……

　その反面、小さくて得をすることもある。
　駐車スペースが見つけやすいとか。
　あと狭い場所を通りやすい。
　　
　まあ、文句言っても仕方ない。
　どんなバイクにも欠点はある。
　ホーネットの欠点といえば維持費の高さ（タイヤ交換４万円！）。
　そのてんＸＰＲＯ１００は爆安だろう……と期待してるんだが……